SUBARUの新SUV

subaruのSUVですが、スマートなデザインで、最近のSUBARUは、一般的な車へと、

姿を変えている。

インプレッサの一新から、水平対向に通常の直列も加わり、広い層への普及を感じさせる。

精悍な、フロントに悪路への適応性で昔のフォレスターのSIMPLEなラインから、やや、個性の不足を感じるのは、嘗ての、レオーネUSERであることから、OHV4気筒1600、specの82PSは、吹き上がりが特殊な、羽飛ぶ加速感から、WRCへのインプの高出力のfull-time4WDは、各所に独自のsystemを積むマニアライクな、林道から高速への適応も可能で、電子系統は、やや抑え気味の基本的に、ラ特性のメカニズムをbaseの、ハイバランスな車へと、変わっている。これは、ランエボの電子制御に対する、メカによる可能性を、対シトロエンの歴戦の中で、あるいは、最近のcircuiteへのRACE参戦の、より速い高速度での小型AWDの利点での、評価は、イメージに何かを加えた。stiとWRC準拠の選択肢もあるのは、うれしい。


shoji's Ownd

ウェットなしなやかさ。あの日の NIKOMAT FTとNIKKOR 50mm F2.0 の画像は、Fシリーズにも匹敵、レンズの解像度、発色のcoolさは、fujiclomeを、普通のフィルムに変えた。 上記タイトルは、PMAシリーズの特徴だが、SX-3も驚き。

1コメント

  • 1000 / 1000

  • shoji

    2017.04.24 01:05

    wrcで、ペターのいうnew front sasuの成功は、まだfeedbackされていないが、これは、非常に興味がある。ランエボが最後のverで、WRCへ行ったが、セヂアについてのCM色は、三菱としても、まだまだ、一般乗用車への、passを続けていく、姿勢が。