FORMULA １の2018、バルセロナtestが続いている。最近、F1を代表するパイロットとして、ルイス・ハミルトンの名があげられていることに多少の矛盾を感じる。確かに、ミハイル・シューマッハーやJ.Pモントーヤの名よりはF1RACERとしては、遅い評価が今の時点での評価できるRACERはいないと言える。Ferrariの存在なしには、F1は存続できないと言った、以前の評価は、今ではない。しかし、F1が変質したわけでもなく、常にnewsが続いていた。その中には、HONDAのエンジンの事実も。日本のF1には、他にTOYOTAがあって、この参戦で、FerrariやMercedesの意味は違って見えている。
最初のデビュー時の、F・Alonsoのいう、シューマッハーは彼自身、最高の評価を与えるだろう。それには、彼のキャリアが重要で、同期ともいえる、KimiRaikonenのコメントも重要だ。この二人はFerrariのシューマッハーと走っており、そのバトルの様子は記憶に残る。F1がこのブームであるきっかけは、やはり、トヨタの参戦で、１から、F1を考えた。更に、web上でもTVでも、最高のnewsの一つとして、F1が置かれていたことは事実だ。Ferrariの全盛であったことは事実だが、それ以上に自動車のレースというものが、嘗ての日本での開催、扱いとは異なっていた。結局、マシンでは、BAR・HONDAが気をはいて、以前からのHONDAの名を知れ占めたのは、トヨタの参入のおかげでもあり、今、HONDAエンジンのpowerがあるかどうかは、単に1.6リッターV6についての開発がどうであったかに過ぎず、ルイス・ハミルトンが実際に、TOPであるかどうかは、いつまでもはっきりしないだろう。ウィリアム・モズレーという名とともにいたことも重要で、Hondaのエンジンが、その開発において劣っていたとは言えないのだ。
今、客観的に見て、RACERの固定はできにくく、敢えて言えるのは、ハミルトンとアロンソが同一チームになるべきだとは、言える。FerrariやMercedesより、red-bull、Mclarenのほうが適当だ。今、F1パイロットのイメージに合うのは、この二人だからだ。いかにも、英語文化であるF1を、単にWorldでの見方では、こういう結果で、まだインディにいる、モントーヤが、この二人より、明らかに速いことは事実だ。
すべて、予定通りに始まった感の強い、2018のF1は、遂に、testで、1位を取らずにいるハミルトンのタイムにも出ていて、ここに違和感はない。この現象は、まだ走っているベテランの数の多さも関係する。中には、F1への復帰組や、別のレースでの参戦も上げられる。この事実にそぐうように、Renaultがまだtestだが、強力なTeamになっていると言える。コンストラクターの介入について、Mercedesも同じとは言えないのは、ミハイルが復帰後、Mercedesで、５，６位だったことに起因する。F1の過去から未来への道を見るには、ハミルトンとアロンソの同一teamは必要だ。この実現後には、トヨタの再参戦もあり得る。
どちらも、予測をしなかった、レーサーと言えるからだ。F1の高度エンジニアリング化へのイメージはここあるからだ。
より人間的で、よりF1パイロット的である、二人が重要なのだ。情報は全てのWorldなる全部の地球的な動きを伝えている。異常ともいえる、現在の状況でも独立できるのは、この二人のせいでもある。テクノロジーの時代は急激に世界を覆い、アスリートも政治もこれに関している。その中では、ミハイルでは弱いともいえる。F1は変質して、その名をとどめているが、それにはこの二人のnewsが必要だった。気が付くと、冬季olympicで、japanが、気をはいていた。F1とはvectorが異なっているので、意外性が強く、特にドイツの特殊性に気づくくことになった。ミハイルはvwで、モントーヤはフォードだろう。だが、実際には大企業の＃２で、＃１ではないのだ。RenaultやToyotaもそうで、Hondaは違うのだ。
これは、パースペクティブの様に、リニアリティに欠ける。そこでの、この二人の存在がある。フレキシブルなキャラクターは、この解決策を見せてかつ、速さの特異性も持ち合わせている。この未来性が途切れた時に、トヨタの参戦がある。
２頭のサラブレッドは、パイロットとコンストラクターのやり取りの中で、変質を抑えてきたが、もう終わってしまう。FIAはレギュレーションにおいて、はっきりと、そのマシンのキャラクターをコントロールし、敢えて言えば、ニキ・ラウダのHondaーturboーマシンにも出来るのだ。この場合、ハミルトンは、全Secterでの、TOP timeは取れないだろう。彼の記録は、モントーヤの8連続PPを越えることだ。アロンソはシューマッハーの安定性の引継ぎに向かうだろう。
暫時、この傾向は続いて、全てに対応していくのだ。歴史時間的flatを保つことに、なるのだろう。
trackng技術の続く中での、人間のイメージの保持こそ重要になっていく。マシンも組織も、過去の地球の衰勢の事実を告げ続けている。F1は作りにくいレーシングカーなので、ルマン仕様のマシンとは異なる。
現状では、WRCのロウブ、ペターの参加も必要だ。
事実は、事実で、その中を行く、各レーシングマシンは更に高度化していく。レーサーもそれを知り尽くす必要がある。
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